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标题: 关于AUTOFORM DYNAFORM 多工序拉伸道拉伸求助 [打印本页]

作者: 胡翔宇 时间: 2017-8-17 14:40
标题: 关于AUTOFORM DYNAFORM 多工序拉伸道拉伸求助
CAE 模拟多道拉伸与实际偏差较大怎么解有人说多道拉伸就是不准的因为软件没考虑材料硬化求解

作者: kofkiller 时间: 2017-8-17 15:10
这个问题就复杂了，材料是一方面，还有板料成型应变路径影响也很大，

作者: 胡翔宇 时间: 2017-8-17 16:16

kofkiller 发表于 2017-8-17 15:10
这个问题就复杂了，材料是一方面，还有板料成型应变路径影响也很大，

那么在仿真工序中加退火退火系数为1 （这个应该是完全退火吧）实际也退火差距也是蛮大的工序少点还不觉得差距大工序一多最后产品出来和仿真结果差的就大了这是软件有缺陷还是我操作方法没搞对的问题呢？我AUTOform DYNAFORM 我都模拟试过

作者: 胡翔宇 时间: 2017-8-17 16:16

kofkiller 发表于 2017-8-17 15:10
这个问题就复杂了，材料是一方面，还有板料成型应变路径影响也很大，

作者: kofkiller 时间: 2017-8-17 17:14

胡翔宇发表于 2017-8-17 16:16
那么在仿真工序中加退火退火系数为1 （这个应该是完全退火吧）实际也退火差距也是蛮大的工序少点还不 ...

你实际还退火？热成型吗？如果有具体案例可以拿出来，大家讨论下~

作者: WAB116 时间: 2017-8-18 09:10
的确，应该是多方面原因造成的。甚至我还看到过其实现在模拟软件中的几个参数并不能完全体现材料的成型性能。

作者: 胡翔宇 时间: 2017-8-26 09:37
普通拉伸就退火去应力

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