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标题: 侧围拉延局部比较容易起皱 [打印本页]

作者: CAE 时间: 2009-9-16 11:33
标题: 侧围拉延局部比较容易起皱
侧围在拉延时，B柱上部与侧围外露处都会有个落差，这个位置拉延一定要充分，不然那个部位很容易有波浪。

作者: CAE 时间: 2009-9-16 11:39
还有，侧围后轮胎与大灯之间有一大部分非外露区域（一般两厢侧围比较大），一定要尽量拉到位，在AF中不拉到位，然后再整形下去分析没问题的，但是实际中有点波浪。

作者: kofkiller 时间: 2009-9-16 13:45
B柱上部起皱主要会引起上面的A面起波纹，那里是个难点。一般都需要特别处理下，比如调间隙，加压什么的

作者: CAE 时间: 2009-9-16 14:49
还需要注意的是，侧围两个门洞里面的修边线差的太多了，有激光切割机条件的单位，还是先把修边线激光切割调试好后再进行修边模具的生产。

作者: CAE 时间: 2009-9-16 14:50
侧围门槛哪里还需要进行回弹处理，哪里基本都会有回弹的。

作者: kofkiller 时间: 2009-9-16 16:18
回弹是一个问题。，还有一个大问题就是内凹。。

作者: baohuans 时间: 2009-9-17 09:45

还需要注意的是，侧围两个门洞里面的修边线差的太多了，有激光切割机条件的单位，还是先把修边线激光切割调试好后再进行修边模具的生产。
CAE 发表于 2009-9-16 14:49

不是按照板件边界切吗？难道切完还要整形？不过在切边线没有完全发展到位，都是通过镭射发展的。AF分析的时候，存在板件位置晃动，导致反算结果存在于中间过程相关联的误差。实际冲压也有类似的情况。

还有两位仁兄讨论的部位还是有点恍惚。能附张图指出位置吗？
[attach]3290[/attach]

作者: CAE 时间: 2009-9-17 10:15
以上门洞部位在五序的情况下，总会有先修边后整形的部分。

作者: CAE 时间: 2009-9-17 10:38
请问kofkiller内凹有什么好的解决办法吗？我们也有内凹现象加回弹。[img][/img]

作者: CAE 时间: 2009-9-17 10:49
[attach]3291[/attach]借助图片表示一下，

作者: 牧羊的狼 时间: 2009-9-18 13:04
虽然你们发言发了这么多，可是一点也不直观。
既然你们做过这种件，如果可能的话，还是把现场生产的件放些图片上来，以及与CAE分析的图片对比一下。

作者: 1387980441 时间: 2009-9-20 12:47
同意楼上的说法

作者: SUNNY 时间: 2009-9-20 13:19
侧围是外覆盖件中最典型的一个零件，
楼主多提供一些解决零件缺陷的资料和方法
谢谢分享
handshake

作者: chan8218 时间: 2009-9-24 20:03
大家是怎么处理回弹的呢？
还有就是 AF分析侧围时为什么运算不到位呢，总是查80mm左右？

作者: WAB116 时间: 2009-9-29 09:04
是冲压就会有问题,只要仔细分析;决心解决,总是可以找到办法的.

作者: yyj780706 时间: 2009-10-7 22:27

大家是怎么处理回弹的呢？
还有就是 AF分析侧围时为什么运算不到位呢，总是查80mm左右？
chan8218 发表于 2009-9-24 20:03

可能是软件的问题，分析文件太大

作者: 沈才曾 时间: 2009-10-9 17:37
chan8218兄弟，你软件有问题吧？换64位的

作者: jine_0 时间: 2009-10-14 02:26
嗯，同上。。。。。。。。。。。。

作者: 20409060 时间: 2009-10-15 20:24
小弟真的很想学习学习
不知道大哥是否愿意给小弟一试
我要三维数模

作者: fawzhj 时间: 2009-10-23 11:36
实际解决确实挺困难，局部凹模强压是个较为有效的办法

作者: wuyechixin 时间: 2009-10-25 15:57
这些都是经验之谈没做过的看看！！谢谢给为无私奉献！！

作者: 365765144 时间: 2009-11-9 19:16
看看各位的高见！

作者: kofkiller 时间: 2009-11-18 17:23

请问kofkiller内凹有什么好的解决办法吗？我们也有内凹现象加回弹。
CAE 发表于 2009-9-17 10:38

我也不是很清楚有什么好办法。。加筋，放小R角会好点，还有拉延筋的设置

作者: 轉角撿到寶 时间: 2010-2-4 14:34
謝謝大大提供

作者: 方洲浪人 时间: 2010-4-15 10:23
谢谢分享

作者: BABY618 时间: 2010-4-25 12:46
如果是好的零件设计师的话那个地方都做出吸料筋，你看一下国外的车的那个位置就知道了。还有车门圆角处也是一样的

作者: lufei20045064 时间: 2010-5-1 20:17

还需要注意的是，侧围两个门洞里面的修边线差的太多了，有激光切割机条件的单位，还是先把修边线激光切割调试好后再进行修边模具的生产。
CAE 发表于 2009-9-16 14:49

很多是压料芯压服回弹不到位导致的修边线尺寸超差

作者: xycluck 时间: 2010-5-8 19:10
内侧大圆角出不好处理，逆向国外的车这个地方减薄量达到极限位置，狂汗。

作者: winyuliang 时间: 2010-8-1 12:46
21# wuyechixin

学习中

作者: hjs0579 时间: 2010-9-14 08:04
7# baohuans
侧围二个门框处有些R角是很小的，R2或R3实际拉延过程过不出来，所以二个门框处一般整形过的，整了再切的话就会影响边线，当然现在有些模具会连整带切一次做完，这样边线就不存在问题了。

作者: scbravemen 时间: 2010-9-14 11:23
好东西，看看学学先

作者: jushan 时间: 2010-9-19 17:58
好像很高技术

作者: jushan 时间: 2010-9-19 17:58
要好好学习一下

作者: hnlgzw 时间: 2010-9-24 09:37
又有好东西，感谢分享

作者: andy9901123 时间: 2010-9-29 16:03
能开侧围模具的人，应该不会来这

大家别打我

作者: jyj7905 时间: 2010-10-3 21:31
中立柱上端的波纹，增加局部二级拉延筋就行了；前立柱下端波纹，也不难调试的时候处理就行；下门槛处回弹？？？

作者: lizhihui_2011 时间: 2010-11-6 14:02
起邹的地方bid加高。回弹考虑家造型，波浪的话，。bid加高，角做小

作者: YANGJIE_vip 时间: 2010-11-17 15:13
B柱上部与侧围外露处,在产品设计时会有意加一个吸料的坑。

作者: szglhjf 时间: 2011-2-6 11:19
学习，学习，学习。。。。

作者: FORPERFECT 时间: 2011-2-13 14:52
学习一下

作者: yyj780706 时间: 2011-2-14 18:57

还需要注意的是，侧围两个门洞里面的修边线差的太多了，有激光切割机条件的单位，还是先把修边线激光切割调试好后再进行修边模具的生产。
CAE 发表于 2009-9-16 14:49

这应该是修边后有整形的缘故。

作者: yyj780706 时间: 2011-2-14 19:02
侧围门槛处内凹应该和拉延深度有关系吧！

作者: wangzhanquan072 时间: 2011-3-4 21:02
分析的很不错，

作者: wangzhanquan072 时间: 2011-3-4 21:03
同意楼上的说法

作者: wangzhanquan072 时间: 2011-3-4 21:04
这些都是经验之谈没做过的看看！！谢谢给为无私奉献！！

作者: wangzhanquan072 时间: 2011-3-4 21:05
学习，学习，学习。。。。

作者: irrooy 时间: 2011-3-18 22:13
学习学习学习

作者: atlas 时间: 2011-4-3 07:01
ücretsiz olsun

作者: atlas 时间: 2011-4-3 07:03
不是按照板件边界切吗？难道切完还要整形？不过在切边线没有完全发展到位，都是通过镭射发展的。AF

作者: atlas 时间: 2011-4-3 07:06
thanks jjjjjjjj

作者: lvcnyv 时间: 2011-4-17 20:27
jiancha l

作者: jiuzhuyou 时间: 2011-5-12 16:43
回弹的问题真让人头疼，还需要再学习深一点

作者: fllek_6 时间: 2011-9-1 03:20
确实不错，眼前一亮的好文

金枝玉叶QVOD.

作者: stalker 时间: 2011-9-11 12:58
来自实践的好问啊

作者: stalker 时间: 2011-9-11 12:58
写错了，是来自实践的好文。

作者: qgw841212 时间: 2011-9-11 14:51
好资料。顶顶

作者: hf612 时间: 2011-9-11 18:52
学习中有点听不太明白

作者: Chroq 时间: 2011-9-21 23:58
看了，感觉不错，谢谢您提供

电影网.

作者: sunjun0907 时间: 2011-9-28 17:03
起皱，工艺补充面不合理，增大压边力；
波浪，拉延过程中会有不明显起皱现象。拉延结束时没有起皱现象即可！其主要原因是产品设计不合理。是的材料局部变形量不一致。可增大圆角，增加拉延力等等；
回弹，增大压边力，做回弹补偿。

作者: xiayingfei 时间: 2011-10-20 22:00
以上三个问题均可以很好的解决。是工艺的问题。

作者: fiydb 时间: 2011-10-21 18:10
支持一下吧

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作者: cai985 时间: 2011-12-22 15:35
我们给汽车整车厂做新车型工程化的时候，设计工作中会有同步工程分析，这些地方会针对性的修改

作者: 柳风 时间: 2012-7-25 10:59
学习学习啊

作者: winyuliang 时间: 2012-8-31 21:08
我来晚了学习中

作者: mylzct 时间: 2012-10-22 13:11
这个自己调调拉延筋试试

作者: sd87120 时间: 2012-10-25 15:10
学习一下。

作者: xinba 时间: 2012-11-27 19:03
B柱上侧的皱，应该是工艺造型+筋的处理+强压解决
下边的回弹通过造型应该能减轻很多，，跟现场调试有很大关系

作者: lanble 时间: 2012-11-27 22:13

chan8218 发表于 2009-9-24 20:03
大家是怎么处理回弹的呢？
还有就是 AF分析侧围时为什么运算不到位呢，总是查80mm左右？ ...

回弹用think3做效果挺好的

作者: lanble 时间: 2012-11-27 22:19

kofkiller 发表于 2009-11-18 17:23
我也不是很清楚有什么好办法。。加筋，放小R角会好点，还有拉延筋的设置 ...

侧围门槛下面一搬都会有些反弧，门槛处一般会有很多孔，但在孔与孔之见还是可以加很多宽点的固化筋来解决的，筋也不能太高，不然影响装车外观（底下是看不到的）

作者: lanble 时间: 2012-11-27 22:23

lufei20045064 发表于 2010-5-1 20:17
很多是压料芯压服回弹不到位导致的修边线尺寸超差

现在侧围一般都是四序，在修边序难免要修整同步，为防止修边刀抬起时带料变形，门洞的下R角都会适当放大，所以修边线要做调整。

作者: wqkyunzhong 时间: 2012-12-1 21:46
侧围下边框反弹、中柱不平、后柱不平是通病

作者: 高薪灰领 时间: 2013-3-27 15:17
很高深啊呵呵

作者: winyuliang 时间: 2013-4-12 23:26
学习中希望更多人讨论这个问题

作者: micheal630 时间: 2013-8-8 17:24
学习了!!

作者: xinshoucr 时间: 2013-11-29 12:00
高手小弟佩服

作者: 川流旭曦 时间: 2014-3-3 18:37
高手如云啊！！新手学习了@@@

作者: 183490290 时间: 2014-3-19 09:52
与顶盖搭接的平面大家是通过侧切后侧整形得到还是正切后侧整形得到；我这一般采用正切后侧整形，正切又正好切在R角上，侧整形后R角整不平。大家有没有碰到这个问题。

作者: 469732285 时间: 2014-3-24 22:10

侧围下边框反弹、

作者: ???? 时间: 2014-4-21 10:01
前来学习下

作者: fanghma12345 时间: 2014-5-7 10:46
不错的资料可以参考学习

作者: Aocide 时间: 2014-6-8 09:52

andy9901123 发表于 2010-9-29 16:03
能开侧围模具的人，应该不会来这

大家别打我

能开侧围模具的人，也是经过学习的

作者: zhangjian332001 时间: 2014-7-15 20:07
好手不少啊

作者: pkyess 时间: 2014-8-2 21:31
学习了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 469732285 时间: 2014-8-5 22:33
学习经验

作者: 469732285 时间: 2014-8-6 12:19
学习一下

作者: 469732285 时间: 2014-8-9 21:56
回弹是一个问题

作者: caodagen 时间: 2014-8-18 14:07
楼主，最好能发个图

作者: crazywong 时间: 2015-1-14 11:20
这个很好，学习一下

作者: lt88820 时间: 2015-1-15 07:53
签个到、每天都来搜刮一下

作者: sunboling 时间: 2015-2-7 12:35
kankan^^^^^

作者: 516056560 时间: 2015-2-9 20:16
修边带整形，这样可以啊，好像是不建议修边加整形

作者: A71378589 时间: 2015-3-7 21:03
向各位高手学习了，谢谢

作者: xscx 时间: 2015-3-13 09:38
学习学习了！

作者: cuiqing 时间: 2015-3-21 15:49
涨知识了！

作者: yyb0598 时间: 2015-8-25 23:12
还有配图，解说，不错

作者: wazswas 时间: 2015-11-23 16:41
好东西，点个赞!

作者: Kevise 时间: 2016-3-24 08:17
侧围修边加整形是正常的，因为一般只有4序，也只允许4序，内容多，经常会出现修边整形；前门框前部上拐角和下拐角经常出现起皱，还有的是后门后上角，一般也会起皱。门框下横梁，也就是门槛也是回弹难点，见过开一排工艺孔，然后整形的，比如比亚迪的车，大家可以去看看

作者: Kevise 时间: 2016-3-24 08:34
与顶盖搭接的平面，大多是正切后，侧整形，如果只开成形模具的，可以正切多带料，后侧整形，然后激光一次，可以适当减少起皱，这里一般也是起皱难以解决的地方，两次整形，整形接刀也会造成起皱的

作者: huangk 时间: 2017-12-5 15:27
论坛总有大神

作者: xiaoheihai2 时间: 2017-12-6 08:05
感谢分享

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