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标题: 后行李舱内板件尾灯部位，翻边开裂。 [打印本页]

作者: ajiang992 时间: 2015-4-9 12:55
标题: 后行李舱内板件尾灯部位，翻边开裂。
轿车后行李舱内板件尾灯部位，翻边开裂，如图片所示，有经验的朋友不妨分享一样知识，
分析文件太大了上传不了。
如果需要留下邮箱，我发给你们。

作者: 黎明静悄悄 时间: 2015-4-9 20:41
你把后处理结果删了，再把sim发上来看看吧

作者: 黎明静悄悄 时间: 2015-4-9 20:46
再者，看你的成形性云图也只是处于减薄危险区，并没开裂，再补一个减薄率云图吧。

作者: ajiang992 时间: 2015-4-10 23:50

黎明静悄悄发表于 2015-4-9 20:46
再者，看你的成形性云图也只是处于减薄危险区，并没开裂，再补一个减薄率云图吧。 ...

我补上的变薄率

作者: gp634769181 时间: 2015-5-6 20:24
料厚是1个么？
减薄22%左右，看材料的拉伸极限是多少，这种内板件一般都在25%以上，
你要保证修边后这个地方断面尽量光滑，可以将刃口间隙配紧一点

如何还是担心破裂的话，可以在拉延的时候在这里做几个存料的小凹槽

作者: yjqzhy 时间: 2015-5-21 21:47

ajiang992 发表于 2015-4-10 23:50
我补上的变薄率

翻边前即精切边前加个包包即可

作者: gxw79212000 时间: 2015-5-23 20:32
6楼正解，但要注意间隙尽量做小，

作者: ziziwu 时间: 2015-11-7 22:24
好东西，点个赞!

作者: xibfdygfr 时间: 2016-3-16 21:51
切边前侧壁和法兰面减薄率控制得在17%左右法兰面上增加几个水滴形的储料包，可以参考流水槽的那个做后续再翻遍就好多了

作者: he1234job 时间: 2017-3-31 08:26
关注一下

作者: dspfxy 时间: 2018-12-7 17:14
快捷神回复:

作者: 窗明 时间: 2019-4-2 09:36
让我来瞅瞅！！！

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