冲压机的压力分配如何在模拟时设定
各位前辈百忙中求助，望不吝赐教。
汽车内板件一个部品有三套模具分别是，拉延，剪切，整形。冲压机的压力是1000吨的连动，这样分配到各套模具的压力大概拉延400吨，剪切250 吨，整形350吨。
请问如何在pam2009中设定。
我是通过板厚间隙定模具决定和模的最终位置，我觉得不需要设定压力，不知对否？
麻烦各位 来个高手阿！！
不胜感激 修边不需要。。拉延和整形肯定需要啊 终于有个高手来了，表示感谢。
K前辈讲的是在冲压时的成型力，比如说拉延模中的压边力，整形模中的压料板的压力。
我上面问得是模具处于和模状态，压力机对模具施加的力，压力的大小应该会影响板件的成形效果。
我问过软件商，他们说基本上没有要设定和模压力的。实在要做的话，还需要导入压力机的压力曲线图。不知道各位前辈是怎么设定的！！！
请各位前辈多多指教 本帖最后由 kofkiller 于 2010-10-8 19:44 编辑
和膜压力？你这是指私服压机吗？ 普通机械压力机滑块运动到底就马上结束。。和膜是一瞬间的事哦。 伺服压机我们这里也有，但只是用来调试模具用的。
我上面讲的也是普通机械压力机，我到现场了解了下，压力机压力的控制是通过调节滑块行程，控制和模高度来确定压力的大小，合模虽然是一瞬间的事情，但是同样的压力机那一瞬间用500t压力和用1000t压力的成形效果是不一样的，我个人觉得。如果这个是成立的那么我们模拟时怎么去设定这个压力值呢？
K前辈，请再多多指教。
不胜感激 我也觉得说的有道理!!! 各位
我终于搞明白了
其实模拟阶段不需要设定冲压时的成形力。我们在设定好条件如合模间隙，材料等，模拟计算之后，软件本身会记录此次成型的模具各部分的受力曲线图，到下死点时基本是模具各部分受压力最大的时候。当然和模间隙越小，压力也越大。
不知道大家怎么看。
敬请点评 同意楼上的观点，其实软件设置于实际还是存在一点差别的，关键还是要找到一个合适的方法（合理的参数设置）将CAE模拟与实际对应起来，就比如说用压边力控制或间隙控制只是一种方法，适合不同的场合，关键取决自己的判断和经验 这样啊 ...
页:
[1]