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比亚迪收购荻原，日本是该为技术外流而忧，还是该为保住工作而喜？
3月27日，相信有许多人看了《日本经济新闻》头版新闻后都会大吃一惊。日本著名汽车模具厂商荻原（Ogihara）所拥有的日本国内工厂之一，将被中国知名汽车厂商比亚迪所收购。虽然这是想解决设备过剩问题的荻原、与想获得汽车车体冲压模具技术专利的比亚迪一拍即合的结果，但是，“这样一来无疑会使中国厂商的竞争力进一步提高”，作为一名为了日本制造业强大而采写报道的记者来说，笔者抱有强烈的危机感。
20年前，笔者还是个新入行的记者时，曾受荻原之邀进行过采访。当时的采访主题是如何与汽车厂商交流设计信息。由于从汽车厂商手中接到的3维数据（当然不是固体）的质量较差，荻原必需进行相当多的修改作业，另外，将接到的车体形状信息转化为模具形状的技术非常复杂，笔者当时被深深震撼的情形仍然记忆犹新。
在那之后，笔者对荻原的各位技术人员进行采访自不必说，还请他们在本刊主办的研讨会上发表演讲等。由于有这层关系，《日本经济新闻》第1版上大字刊登的“荻原”和“收购”自然紧紧抓住了笔者的目光。
不过，中国厂商等外国厂商收购日本厂商并不是现在才开始的。2004年的机床厂商池贝、2006年的太阳能电池厂商MSK（现为：日本尚德电力（Suntech Power Japan））、2010年的汽车部件厂商日兴电机工业……，由中国厂商对日本厂商发起的收购就为数不少。在收购荻原的问题上，事实上2002年就有美国投资基金发起过收购计划，2003年日本大和证券SMBC集团成为其第一大股东，2009年归入泰国汽车部件厂商Thai Summit旗下。因此，也可以认为，此次中国厂商发起的工厂收购，正是因为荻原已成了外资企业的缘故。
荻原称，此次被比亚迪收购的馆林工厂，不仅是建筑物及设备、就连员工也将被一同接收。由于比亚迪是以获得技术专利为目的，因此，这样做也是理所当然的。日本国内的工作岗位也会因此而得到保证，这一点还是值得高兴的。现在，将开发及生产基地设在日本的制造业厂商要想持续性发展、并继续创造就业机会，已变得非常困难。因此从这个意义上来说，即便是外资企业，只要能将生产基地设在日本，我们就应该欢迎，但是，外国厂商收购日本厂商的事例增加，对日本而言最终是否可喜可贺，则很难说。
事实上，在大约1个月前刊登的博客中高野记者已略有提及，《日经制造》正在策划2010年5月出版“在日本进行制造（暂名）”的特刊，并且以与这篇特刊文章联动的方式实施了问卷调查＊。调查的主题为“生产基地的海外转移”。答卷的截止日期为2010年4月2日，目前还在进行中，已得到了近1000人的回答。
＊问卷调查通过Web网站实施，向订阅“日经制造NEWS”的读者发送了问答网站的网址。问卷调查结果将刊登在“通过数字看生产一线”专栏中。
问卷调查中询问的问题包括：回答者所属厂商的海外转移状况及目的，目的达成的状况，你认为最好是在日本进行制造的产品是什么，将生产基地设在日本的好处是什么，为了增加生产基地、必需采取什么措施，对国家及地方的贡献是什么，你是否认为在吸引海外企业工厂方面国家应采取措施，等等。虽然详细的回答结果预定在《日经制造》5月号上进行介绍，但笔者打算先介绍其中的1个调查结果。
所问的问题是，“对于制造业工厂不断向海外转移的日本制造业现状，您有什么感受？”。这是我们想了解技术人员对于海外转移的真实感想而设置的问题。答案选项有8个：“理所当然”、“过分转移”、“应该更多转移”、“转移是无可奈何之举”、“虽不赞成，但对在日本的工厂还没有完全失去信心”、“感到不安”、“其他”、“无感想”，回答者可以同时选择多项。
在笔者写这篇博客时，选择最多的回答依次是：“感到不安”为49.9％，“转移是无可奈何之举”为30.9％，“过分转移”为29.7％。相反，最少的是“应该更多转移”，为3.7％，“虽不赞成，但对在日本的工厂还没有完全失去信心”为11.3％，排在倒数第二。
如果考虑到市场全球化以及降低成本的因素，生产基地的海外转移的确存在无可奈何的因素。然而，如果考虑到日本的将来，那么目前的海外转移是不是做得过了头呢？对此笔者感到不安。调查的回答结果让我们深刻感受到了技术人员的心情。（记者：中山 力） |
