|
日本女足夺得世界杯冠军，成为第一个获此殊荣的亚洲球队，让不少此前叫嚷着日本女足和中国女足处在同一水平线的人们顿时哑然失色。纵观比赛不难发现，目前两队实力差距明显，更让人钦佩的是，这只日本女子足球队仅有6名职业球员。
“前事之不忘，后事之师也”。尽管中国足球多年来都是一个“扶不起的阿斗”，但我们可以从日本女足的崛起之路上，为我国独立自主品牌的发展寻找经验。
近日，中汽协发布的汽车产销数据显示，在上半年乘用车销量同比增长5.75%的情况下，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，虽然占乘用车销售总量的44.39%，但是，占有率却较同期下降2.96个百分点。
每当车市出现波动，最先受到冲击的总是自主品牌，况且今年以来，市场利空不断，合资品牌不断下压，下半年自主品牌必将承受更大的压力，在没有利好政策出台的前提下，自主品牌份额流失已然成为定局。
问题是，如何避免态势进一步恶化？如何迎难而上，走上自主品牌崛起的道路？才是我们更应该思考的问题。
对此，不妨看看日本女足是如何创造历史的：或许是有三次门框帮忙的运气成分，但日本女足的崛起，却不是一朝一夕的事情。30年磨一剑，这是日本女子足球最真实的写照。日本足协从1980年开始女足比赛，一直努力推动女足联赛的发展，形成了较为完善的女足联赛机制，让大批队员得到锻炼，技术水平得到有效的提升。
在比赛场上，日本姑娘们不知疲倦地奔跑，让人们看到了她们对胜利的渴望；比分几度落后，几度扳平，其坚韧的精神无比强大；在残酷的点球大战前微笑的面庞、轻松的心态、强大的神经，为日本女足树立了一番崭新的形象。
反观国内的自主品牌，总有一些人抱着：起步晚，底子薄，没有核心技术等一大堆理由，怨天尤人，将错就错。扪心自问，对产品缺乏孜孜不倦的追求，对用户缺乏“顾客至上”的理念，对技术缺乏十年磨一剑的气魄，这些是否是对这那一堆理由的更深层的注解呢？
在我国经济高速发展的过程中，社会上兴起一股“急功近利”的浮躁之风，笔者采访过的多位汽车行业内人士都提到“目前汽车行业需要沉下心来做事”，可见目前汽车行业也存在不肯坚持不懈的钻研某一项核心技术的情况，弄虚作假、概念炒作的事情也时有发生。
从这个角度来说，肩负着做强做大中国汽车工业的自主品牌，不妨向日本女足学学，放弃浮躁心态，保持理念和方法正确，持之以恒的发展。 |
