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[汽车之家 新车图解]09年2月之前，本文的主角还被称作S16，不久之后即正式定名为QQme。据称，QQme由意大利著名汽车设计大师Enrico Fumia（该设计师也曾主持过蓝旗亚、阿尔法罗密欧、法拉利F90等多款车型的设计）亲自捉刀设计。对于这款微型小车来说，除了双开门很引人注目以外，我们来看看还有其他或独特或时尚的设计值得关注。
● 外形——难分前后
关于QQme的外形设计有这样一句话——“革命性地采用了前后对称里外一致的世界级的时尚设计理念”。这么不含蓄的话当然不是我说的，而在这里我之所以引用了这句话，是因为当你看到了QQme的外观，就会觉得整句话里面至少“革命性地”这几个字用得十分恰当。
第一眼看见的是QQme的尾部，在半分钟之内我一直以为那是一个车头。这种前后对称式的设计的确是“革命性”的，最起码要革我的命是没问题的。除了觉得有趣以外，也让人有一点点担心，就是当QQme在我前面行驶的时候，我会不会产生一种它正在向我迎面开来的错觉呢？
官方称，“这种理念与部分设计元素也被应用在大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper等多款车坛经典名车身上”。而从某几个角度看的时候，QQme还真的有点小甲壳虫的意思。
QQme采用双门四座的设计，因此车门看起来比较大，要为后排出入留出一定的空间。而这种双开门的设计加上弧形的侧窗与后窗，使QQme的侧影看起来确实很“Q”。尽管车身高度比QQ3有所提升，但视觉上却显得要很低矮。
头灯和尾灯均为椭圆形，并使用了LED灯组，且头灯使用了透镜。QQme不愧为一款自主品牌车型，配置方面显得比较厚道，比如前后均有独立的雾灯，不仅样式跟整体搭配协调，同时安全性也有所保障。尾部配备了双探头的倒车雷达，对于这么一个小家伙来说也够用了。
佳通轮胎和前盘后鼓式制动在微型车中很普遍，QQme的轮胎尺寸为175/60 R14，这辆车上面使用了铝合金轮毂，不排除低配车型上会用钢轮毂。
● 内饰——对称、卡通
车门让人看了会忍俊不禁，因为就连内饰板也都利用拉手、门灯和开关等细节设计成了卡通脸谱的样子。中间的“鼻子”相当于扶手的功能，只不过没有前后过渡猛然出现在中间的位置，感觉有点突兀。
车内的红黑双色搭配相当惹火，很有点激情和运动的感觉。方向盘的样子小巧可爱，喇叭分列在两侧，左右手的拇指稍动一下就可以鸣笛，很方便。不过请注意现在很多城市在市区内都是禁止鸣笛的哦！
又见中置式仪表。似乎奇瑞新近的设计师爱上了这种设计，瑞麒M1上面使用的就是中置式仪表。又或者，为了前面提到过的“前后内外对称”设计，所以才将仪表中置？不过，与M1不同的是，QQme是纯表盘显示的。盘面的设计是很常规的那种，转速表、时速表、水温表和燃油表，样式简单直观，只是表盘略小点。
先期只有5挡手动车型可供选择，挡把的样式贯彻了方向盘设计的风格，黑银两色精致可爱。大概是为了车门设计的对称性，而将电动车窗的按键转移到了排挡座上面。
● 储物——有点薄弱
QQme的内部储物设计显得有些薄弱，但在QQ3的水平上还是有提升的。车门上的储物格是长条状，开口无疑是窄了点。值得表扬的是手套箱打开时略带一点阻尼，不是咣的一声直接掉下来那种。驾驶员座椅下面还设计了一个小抽屉，看深度还是能放点东西的，并非摆设。
排挡座前面有个移动烟灰缸，如果不是烟民或许也可以作为杯座，还有待进一步的研究。烟灰缸的后面还有一个凹槽可以放些零钱票据的东西。这样看来，QQme在设计的时候就没有考虑到放水杯水瓶一类的物品，因为除了移动烟缸的位置，再没有其他跟杯架类似的东西了。前排已是如此，后排也可想而知。
座椅有点仿运动性桶形座椅的样子，火红的颜色挺有氛围，头枕是一体式的，但椅形并不是真的运动路线，侧向的包裹与支撑都很普通。尽管车门设计得比较宽，但进出后排显然还是要费点劲的，空间十分有限。在这台车上面，座椅使用皮革材质，是皮还是革尚未能确认，应该还会有织物版本的座椅可以提供。
QQme搭载的是奇瑞自主研发制造的SQR473直列四缸1.3升发动机，最大功率可达到61Kw，与奇瑞A1相同型号。据悉，两款车是出于相同的底盘设计。
结语：实际上，这么一款小车，由于价格和空间都很有限，所以可以提及的方面并不多。而对于购买这种规格车型的人，除了符合外观的审美以外，大多的需求也只是满足日常代步行驶，以及基本的实用性设计。而后者，QQme显然还可以更进一步。（文/汽车之家 胡永平） |
