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今年1月，世界第一汽车大国美国的汽车销量为66万辆，而中国的汽车销量达到79万辆，这是有史以来，第一次中国超越美国。
美国汽车市场去年受金融危机影响，产销量大幅下滑，不仅国内通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司跌到了破产边缘，也影响到将美国市场置于重要地位的日本丰田、日产、本田等企业，美国市场汽车产销量平均下降幅度超过了30％。相形之下，中国汽车市场虽然没能完成几乎手拿把攥的1000万辆目标，只实现了938万多辆。但由于中国政府及时出台了振兴汽车产业的若干政策，激发了消费者的购车需求，加之中国恰逢新年、春节两大销售旺季，汽车市场自去年年底出现销售“火爆”现象，有的销售店竟然卖得只剩下样车。
据专家分析，美国1月份的汽车销量为1963年以来的最低点，这样的下滑将加剧汽车制造商的压力，而且美国汽车业正处于经济衰退的漩涡中，很难复苏。中国的汽车市场却呈现出令人乐观的景象，丰田汽车公司中国总代表服部认为，中国汽车市场今年会持续升温，越来越好，全年汽车产量会达到1100万辆，肯定超过美国，成为全球第一大市场。
超过美国，成为全球第一大汽车市场，一直是中国汽车人的追求和梦想，实现这个梦想的基础是中国巨大的潜在需求，按百分比计算，欧美发达国家的汽车拥有量基本饱和，但中国的汽车拥有量刚刚起步，差距很大，因此对汽车的需求量是巨大的。但汽车的消费取决于百姓的购买能力，随着中国人民的收入和积蓄不断增多，随着社会保障体系的不断完善，普通百姓购车的热情不断增长，当小排量汽车购置税减半以后，就极大的刺激了人们的购车需求，如果我们能将有利于扩大汽车消费的政策再扩大，肯定会收到更积极的成效。汽车消费的意义非比寻常，它不仅会带动相关产业的发展、带来大量的就业岗位、改变旧有的城乡格局，还会将全世界先进的汽车研发制造能力牢牢吸引在中国，给我们带来意想不到的收获。我们为繁荣汽车市场所进行的一切努力都不会白费，都会产生积极的效果。
金融危机，给中国汽车业造成困难的同时也给中国带来了前所未有的发展机遇，机不可失，失不再来。 |
