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大众汽车CEO马丁·文德恩日前表示，大众集团目前拥有12个品牌，已经无需再收购其他品牌。尽管公司需要提升在东南亚市场的表现，但无意收购马来西亚宝腾汽车。
大众CEO表态不再收购其他车企
9月1日，马丁·文德恩在接受德国《商业日报》（Handelsblatt）采访时表示：“我们手头当前已经有了足够的工作有待完成。”其声称当前大众集团拥有大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、兰博基尼、大众商用车、曼、斯堪尼亚和新近收购的杜卡迪与保时捷总计12个品牌，业务多样性业已满足需求，不用再收购其他品牌。
文德恩还第一次公开承认无意收购马来西亚宝腾汽车。其强调，大众必须提升在东南亚市场的表现，以同日本丰田和韩国现代等竞争对手在当地匹敌，不过对于并购宝腾集团没有兴趣。
此前媒体多次报道称，大众汽车有意向收购马来西亚宝腾汽车及其子公司路特斯跑车。不过上个月大众汽车劳资联合委员会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）向《商业日报》表示：“我们已经拥有12个品牌，首先必须将大众集团稳定下来。在东南亚提高效率和扩产非常重要，但员工不会支持大众收购宝腾汽车。”
此次文德恩公开表态，亦属大众管理层官方首次澄清。
大众与宝腾、路特斯的种种传闻
今年7月19日，两位匿名知情人士向德国《经理人杂志》（Manager Magazin）披露，大众汽车2007年欲与宝腾汽车结盟而未果，此次大众或将再次发出投标报价收购宝腾汽车股权，方案购买从少量股权到大比例控股均存在可能，从长期角度来说甚至包括对宝腾汽车完成整体收购。
大众汽车现今同宝腾母公司、马来西亚最大汽车经销商DRB-HICOM集团进行合作，在后者北干（Pekan）工厂组装3款车型，包括帕萨特、捷达和Polo。
今年2月，大众派遣管理层成员在内的高层人士考察宝腾控股公司的运营情况，评估宝腾马来西亚工厂是否适合生产大众车型，为潜在的合作关系铺垫；大众考虑以马来西亚为制造中心扩张产能，面向整个东南亚市场。
7月下旬，DRB-Hicom集团执行董事Datuk Seri Mohd Khamil Jamil宣称，收到一份收购报价，一家海外车企报价1英镑收购路特斯，同时该车企将为亏损多年的路特斯解决经营压力和债务问题。目前路特斯所负外债总额超过2.07亿英镑。Cars UK和Pistonheads等媒体分析认为该匿名车企有可能为德国大众汽车。
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