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汽车行业职业经理人张欣离开川汽，又一次成为汽车行业的大新闻。
今年2月，一份富临集团内部通知文件中提到，“鉴于张欣同志违反聘用协议约定，于2012年1月31日提出书面辞职申请，辞去四川富临实业集团有限公司副总经理、四川汽车工业集团有限公司常务副董事长、总经理；四川（野马）汽车工业股份公司董事长兼总经理、四川（野马）汽车工业股份公司绵阳新能源汽车项目总指挥等所有职务，并已自行离开工作岗位，不再履行上述各项职务的所有职责……”
去年5月份，张欣放弃北京汽车股份有限公司常务副总裁的职位，转会名气相对较小的川汽集团，出任常务副董事长、总经理。不料7个月后，张欣再一次离职。
张欣的离职会给川汽带来什么样的影响？
2012年，可谓川汽大展宏图之时。记者从野马汽车官方网站上获悉，2012年，野马汽车提出了2.5万辆的销售目标，富临集团党委书记、总经理李亿中认为，“这不是一个踮起脚尖就能够得着的苹果，而是需要川汽全体员工用共同努力、想尽办法才能摘得到的果子”。
此外，川汽的电动车梦也可能因为张欣的离职而搁浅。
公开资料显示，川汽集团生产的野马汽车已被四川省政府列入重点规划和发展的拳头产品之一，拥有西南唯一一条承载式、非承载式混装生产线，年生产能力达到大中型高档客车5000台、乘用车30000台、发动机50000台的规模。2010年7月，川汽集团生产的纯电动公交车投入成都市试运行，颇受好评。
2011年4月，川汽集团在绵阳市高新区防灾减灾园总投资30余亿元的项目破土动工。该项目计划总投资30亿元，建成达产后将形成年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车的生产能力，提供4000余个就业岗位，预计达产后年销售收入将实现100亿元。
少了张欣这样经验丰富的职业经理人作推手，川汽的电动汽车发展之路会顺利吗？ |
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