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中国青年报 作者：王超 “奇瑞要把变速器做成爱信那样的知名品牌。”日前，在奇瑞第200万辆汽车下线仪式上，奇瑞汽车董事长尹同跃告诉记者，奇瑞自主CVT变速器将于4月17日正式下线，匹配1．6L~2.0L主流排量区间的发动机，该变速器不仅将装备在奇瑞现有车型上，还将供应给其他汽车厂家。记得几年前，在ACTECO发动机的下线仪式上，尹同跃拿出ACTECO的技术参数，将奇瑞多年来使用的三菱发动机打入冷宫，言辞中颇有自豪之感。而在中国发动机市场占有率最大的三菱，却一直保持沉默，没有任何回应。如今，奇瑞又将下一个对手锁定为爱信，人们在嘲笑尹同跃狂妄自大的同时，也在猜想着奇瑞手中的底牌。
个人看法：包括奇瑞在内的本土车企的进步，有目共睹。 |
