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9月份G3曾在成都车展亮相，主要参数已经公开，甚至一些经销商在成都车展后就开始预定，所以26日在深圳的G3发布会主要是技术讲解和价格公布。
比亚迪今年成为增长最快的汽车企业，1－9月生产了29.10万辆汽车，同比增长170％，其中9月当月产量是4.41万辆，销售公司副总王建钧有保留的说今年40万辆的目标可以完成，现在看应该可以超过一些。F3仍然是今年的第一功臣，全年预计26万辆，占全部产量的65％，其次是F0，会接近10万辆。G3的出击，应该是争取今年年底再添一把火，同时为明年的高速稳定增长夯实基础。今年年初王传福曾经说：“2015年做中国第一是我们原来的目标，现在看来完全可以提前2-3年实现这个目标。”
G3是比亚迪G系列的第一款车，也是一款战略性车型，至少要年销20万辆以上，并为此专门建立了第三套网络A3，专门销售G3。比亚迪自己称G6是中级车中的高端精品车，主要竞争对手锁定科鲁兹、凯越、朗逸、悦动这样的车型，看来已经不把日本车放在眼里，也不想和国内的自主品牌车型搅和在一起。
G3决胜中级车市场的主要武器是三高：高科技、高品质、高性价比。现在G3有四个款式，价格从7.69万到10.99万，这个价格是进行多方比较以后确定的。考虑到市场目前的状况，将会以1.5升排量的三个车型为主打，而且从7.69万的舒雅型就开始配备无钥匙进入系统、一键式启动系统、车载电脑、CAN－BUS电子智能管家系统，也就是在10万元以下的车型上配备高档车流行的智能化配置。
明年比亚迪的出口会有明显的突破。2009年计划出口整车4万辆，在08年的基础上翻一番。2009年比亚迪的海外主战场还是在中东、非洲等新兴市场。下一步海外拓展目标是以色列以及欧洲市场。比亚迪的有关人士介绍：“从长期发展战略来看，未来出口比重将占到总销量的50%。” |
