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昨日（8月28日），由福田汽车和德国戴姆勒公司组建的北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京揭牌，正式投入运营。福田戴姆勒合资公司的工厂位于北京市怀柔区，改建于原福田旗下的欧曼重型汽车厂，年产能20万辆。
记者获悉，福田戴姆勒公司发动机工厂也将于今年年内开工建设，将投产最大马力为490马力的奔驰OM457发动机，用以匹配欧曼车型。这也是奔驰首次在中国生产重卡发动机。记者在生产线上也看到，当日下线的第55万辆欧曼GTL重卡车身上，已经标注了“梅赛德斯-奔驰动力”的标志。据介绍，这款车还将与奔驰重卡共同在9月下旬开幕的汉诺威车展上亮相。
“福田戴姆勒的怀柔工厂，将成为全球商用车最大的单一车型生产基地。”北汽福田汽车股份有限公司党委书记兼总经理王金玉表示。
据介绍，福田戴姆勒这一新合资项目总投资63.5亿元，注册资本56亿元。根据双方协议，福田汽车将保留欧曼品牌中重卡产品的专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权；戴姆勒将提供技术支持，如为合资公司提供柴油发动机和尾气处理系统等方面的相关技术与经验，以应对海外市场严格的尾气排放标准。
“未来福田戴姆勒将以中国为核心，开拓全球市场。”王金玉表示。按照股东双方的规划，未来福田汽车和戴姆勒公司将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲等地设立合资公司。
反观国内，受今年宏观经济环境的影响，重卡企业遭受市场重创。今年1~7月，重卡市场累计销售各类车辆41.3万辆，销量同比下滑超过30%。东风、中国重汽、一汽等商用车公司销量下滑明显，福田汽车也未能例外。
“投资与消费需求均未见好转，预期年内重卡市场转好的可能性微乎其微。”一位重卡行业的分析人士告诉记者。这也意味着加速进军海外市场，将成为包括福田戴姆勒在内的众多商用车公司亟待推进的业务领域。
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