通用全球第8家研究中心今成立 中国成战略要寨

9月24日，通用在上海安亭汽车博物馆举行了通用汽车“直达2030”活动。作为通用汽车全球研发网络的另一个重要基地——“通用汽车中国科学研究院”也在活动现场的新闻发布会上宣布正式成立。这是通用在全球的第8家研究院，由杜江凌担任第一任院长，全面负责组建该科学研究院。

据杜江凌个人简历显示，其具有20年的行业工作经验，其中包括在英特尔15年的工作经历。他曾成功地为英特尔在中国北京设立了研发中心，帮助启动英特尔的网络处理器业务部门以及通信技术研究室。在加入通用汽车之前的几年中，杜一直担任英特尔中国研究中心总经理。

杜表示，目前研究院在4个领域的研发工作已经开始进行，团队成员将主要吸收有在美工作经验或海外研究经验的复合型人才，打造一支在汽车领域的世界一流的团队，并将力图把该研究院打造成通用全球的第二大研究中心。

据盖世汽车网现场获悉，“通用汽车中国科学研究院”是由通用独资建成，而成立已经十余年之久的泛亚技术中心则是通用与上汽合资建成，可见通用已经越来越重视中国本土的研发，甚至视中国为其最为重要的研发基地之一，并且研发成果面向全球市场。通用汽车研发副总裁陶蔼伦 （Alan I. Taub）在回答记者提问时坦言，十年前通用根本没有预料到中国市场蕴藏着如此巨大的发展潜力。而事实是，上海通用已经是通用全球最为优良的资产之一。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在接受记者提问时也介绍说，“通用汽车中国科学研究院”工作的重心将主要工作偏向于“未来”一些具有前瞻性技术的研发，如先进的驱动系统的技术研发、制造生产焊接技术以及大城市车辆安全研究等。而泛亚技术中心则将更注重“当前”产品及技术的开发，尤其是在产品方面。可以说，两者在研发职能上分工非常明确，而在时间概念上“现在”与“未来”的衔接，更是体现了通用在华市场的长远规划，而中国也极有可能成为通用今后永久的战略要地。

第二大？？

k你回帖总是这么快啊！“由杜江凌担任第一任院长”杜江凌何许人也？！

　　

    杜博士将领导通用汽车中国科学研究院进行与汽车领域相关的全方位研究和技术开发工作，其中包括先进驱动系统，能量存储系统，新一代轻型材料技术，先进制造工艺，以及其他各类汽车设计方面的领先技术。

　　他还将领导先进技术管理部门，以协调所有在中国的先进技术发展工作。同时主管通用汽车与中国政府、中国高等院校、国家实验室和供应商之间的战略性技术合作。

　　杜博士具有20年的行业工作经验，其中包括在英特尔15年的工作经历。 他成功地为英特尔在中国北京设立了研发中心，帮助启动英特尔的网络处理器业务部门以及通信技术研究室。在加入通用汽车之前的几年中，杜博士担任英特尔中国研究中心总经理。

　　杜江凌于1983年、1986年和1989年分别获得电气工程学士，硕士和博士学位。他拥有4项专利，并在网络通信和信号处理技术领域的出版物上发表了10多篇论文。