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国外汽车减重新技术
关键词 柔性线路和印刷电路板
随着电子部件在汽车上的应用不断增加，用来连接这些部件的电线也越来越长。据测算，一辆普通轿上的电线总长度达3公里左右。对此，科德宝集团与日本NOK公司将机电一体化解决方案应用到汽车上，合作开发出柔性线路和印刷电路板。应用这个解决方案可使电线所占的空间和总重减少40%，从而使车身重量减轻。科德宝集团还计划在未来赋予该布线连接技术以控制功能，使它能控制汽车的电气系统，这样还能省去更多的零部件。
关键词 生物塑料
为了减轻车重，不少汽车企业将目光瞄准生物塑料。丰田公司曾公开表示，2015年前把汽车塑料中的20％替换为生物塑料。虽然目前还无法广泛使用生物塑料，但他们对生物塑料寄予厚望，尤其是在内饰件上的应用。
关键词 再生材料和天然材料
福特的技术研发团队正在设法扩大可再生材料和天然材料的应用范围。福特2010Flex的第三排储物箱采用聚丙烯和20%麦秆混合制成的树脂，重量比全PP材质储物箱轻10%。基于大豆油为原料的树脂混合料也被众多汽车制造商用于聚氨酯泡沫座位。据估计，已有150多万辆汽车使用大豆聚氨酯材料。
前不久，马自达汽车株式会社与广岛大学签署合作研发协议，双方将共同推进马自达生物塑料项目。该项目将在非粮食作物纤维素生物原料的基础上，研发新型环保生物塑料技术，并力争在2013年前实现其在车辆上的产业化应用。目前，马自达混合动力车的座椅已经应用耐热型生物塑料。 |
