|
摘要：9月1日，广汽本田发布了全新车型歌诗图(C rosstour)。作为一款时尚个性的跨界车，这款融合了轿车、跑车和SU V三车特点的新车首批计划搭载3.5L发动机，瞄准的30万—50万元价格区间。
黄习伟：由于歌诗图是一款填补空白的产品，无法与现有产品进行类比，市场前景无法精确预测。不过，可以肯定的是，歌诗图产品上的优势和市场定位上差异，将是左右销量的重要武器。
9月1日，广汽本田发布了全新车型歌诗图(C rosstour)。作为一款时尚个性的跨界车，这款融合了轿车、跑车和SU V三车特点的新车首批计划搭载3.5L发动机，瞄准的30万—50万元价格区间。而广汽本田此次从高端入手，目标是抢占市场份额，并提升本田品牌形象。不过面临的挑战并不少。
一车多能主打跨界
国内车市早在2007年就曾刮起过跨界风潮。不过，由于传统三大车型轿车、SU V和M PV仍占市场绝对主流，跨界更多只是被当做一种新车上市的概念来炒作。
在这样一个非主流的市场，广汽本田却带来一款重量级产品歌诗图(Crosstour)。歌诗图是基于第八代雅阁平台基础上开发的交叉车型，融合了轿跑车、豪华轿车和SU V三车特点，一车多能，是典型的跨界车。这种定位在其英文名上得到了注解：Crosstour由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组合，寓意“超越界限的自由之旅”。
具体来说，与一般的轿车相比，歌诗图拥有更高的底盘离地间隙，通过性获得提升；与旅行车相比，歌诗图整车造型前卫，流线设计更动感时尚；与SU V相比，它舒适性更好。由此，歌诗图被定义为“轿跑型豪华跨界车”。除了前卫激进的动感设计外观，其宽大的尾门和独特的行李厢空间设计，也令其使用功能更加多元化。
填补高端市场空白
广汽本田副总经理郁俊表示，此前一些品牌如宝马导入类似产品曾受到市场欢迎，不过这些产品定位更高端，而在30万～50万元市场区间，目前还没有真正的跨界车产品，歌诗图恰好填补了这一市场空白。在日渐扩大的跨界车市场，歌诗图能找到自己的市场空间。
从广本自身战略来看，歌诗图有望为广本在高端市场提供支撑。实际上通过推出3.5L雅阁，广本已认识到以雅阁的市场定位很难支撑起一款售价达34 .28万元的3.5L旗舰车型。在高端市场抢占市场份额这一重任落在了歌诗图身上。其优势在于更时尚，C R O SS车型比同平台轿车贵的市场情况已广受认同。
按计划，歌诗图首批车型将在10月上市，先期上市3.5L车型，广本希望通过高配车型来提升品牌定位。未来则将根据市场情况推出2.4L车型。在美国，歌诗图3.5L售价约比雅阁同配置车型贵10%左右，如果照搬到国内市场，从价格区间上，歌诗图将承担与皇冠、奥迪A 4L这样的豪华车竞争的重任。
今年销售目标1万台
目前来看，若歌诗图能成为细分市场标杆，那么随着这一市场的壮大，其前景将会持续看好。目前的问题是，30万-50万价格区间的消费者年龄普遍在40岁以上，这一消费群体更青睐于大气稳重的产品，而歌诗图最大特点恰恰在于其市场与个性，因此这可能是制约歌诗图销量的主要因素。从购车人群性质来看，歌诗图的潜在消费者多数是二次购车或多次购车的改善型消费群体，这也是歌诗图的市场机会。
郁俊表示，歌诗图今年销售预期是1万台，这意味着每月销售目标是3300台以上。不过，由于歌诗图是一款填补空白的产品，无法与现有产品进行类比，市场前景无法精确预测。不过，可以肯定的是，歌诗图产品上的优势和市场定位上差异，将是左右销量的重要武器。 |
