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罢工局势升级 现代汽车拟关闭全球最大工厂
综合外电报道，韩国头号汽车制造商现代汽车公司12月1日表示，因临时工人罢工仍在继续，并有扩大范围的可能，该公司正考虑是否将蔚山工厂关闭。
2010年11月15日，现代汽车蔚山工厂非正式员工举行罢工，占领了蔚山第三工厂，并与公司管理层发生了冲突。在罢工中，工人们与阻止他们进入厂房的现代汽车管理人员发生肢体冲突，导致多人受伤。2010年11月17日，韩国现代汽车非正式员工占领该企业的蔚山第3厂进行示威，要求改善待遇。蔚山地方检察厅和蔚山雇佣劳动厅认为上述的是非法罢工，因此将按照法律原则严厉打击示威活动和暴力行为。
临时工工会计划继续占据第一工厂，直到资方接受他们的要求为止。此前，除了工会据的第一工厂外，第二至第五工厂均正常运行。蔚山地方检察厅和蔚山雇佣劳动厅认为上述的是非法罢工，因此将按照法律原则严厉打击示威活动和暴力行为。现代汽车蔚山工厂临时工工会18日进入罢工第四天，要求资方更换其身份为正式员工。现代汽车公司19日以业务妨碍为由，起诉了临时工工会代表等45人，并要求赔偿10亿韩元
现代汽车公司11月30日称，罢工造成生产停滞的损失已经超过了1.8亿美元。此外，临时工人还企图占领蔚山的其他工厂，并且在全州（Jeonju）工厂的临时工人也有将发动罢工的迹象。
现代汽车曾起诉部分参与罢工的工人，之后蔚山地方检察厅和蔚山雇佣劳动厅称，此次罢工是非法罢工，因此将按照法律原则严厉打击示威活动和暴力行为。由于现代汽车公司态度强硬，韩国媒体担忧劳资矛盾可能会长期化。
据悉，蔚山工厂是现代汽车在韩国的主力工厂，占地面积达500万平方米，由5个独立的工厂组成，生产轿车、小型商用车等13种车型，现有员工3万4千名，年产能达160万辆汽车，仅就单一工厂而言蔚山工厂规模居世界首位。
早在今年6月份，现代汽车印度分公司（Hyundai Motor India Ltd）钦奈工厂工人就出现过罢工，此次罢工一直持续到6月8号，直至警察逮捕了参与罢工的200名工人。之后，该工厂才恢复正常生产。本次罢工导致现代印度钦奈工厂在6月7日和6月8日停产了两天，总计损失约13亿卢比（约1430万美元）。
现代管理层、工人代表和印度政府官员三方会谈从6月8号早晨一直持续到下午，但是最终仍然没有达成共识。三方遂定于6月9日继续进行谈判。现代印度本次工人罢工是为了让67名在去年遭解雇的工友重返工作岗位。但是现代坚持不同意这67名员工复职，并表示本次罢工不合法。由于受到持续不断的罢工影响，现代印度出口欧洲的汽车已经转移到了土耳其工厂生产。
此前，为了避免年度罢工事件的发生，韩国最大的汽车制造商现代汽车近日与其韩国国内工厂工会达成协议，将韩国工人的薪水在目前的基础上增加4.9%。与前几任相比，于2009年上任的现代现任工会主席Lee Kyung Hoon的处事方式更为“和谐”。现代汽车以及现代韩国工会于7月21号发表声明称，现代韩国工厂工人的月薪将上涨4.9%，即7.9万韩元（约66美元），同时现代汽车还同意给每位工人发放三个月月薪之多的奖金，500万韩元现金，以及30股现代股票。但是该协议还有待工会成员的投票通过。
如果协议通过，那么现代汽车有望第二次避免年度罢工。自1987年工会成立以来，现代韩国工厂工人每年都会举行罢工。据现代汽车内部数据显示，自1987年以来，现代韩国工厂工人的大规模罢工一共让公司损失了11.6万亿韩元。现代工人最后一次罢工发生在2008年。
相关链接：现代汽车股价下跌逾3%，受罢工疑虑打压。路透首尔11月23日电：韩国最大汽车制造商现代汽车(005380.KS: 行情)股价周二早盘下跌逾3%，因投资者愈加担心劳动纠纷可能影响生产。现代汽车最多下跌3.05%至175,000韩圜，0105GMT回升至176,000韩圜，表现远逊于大盘。KS11的下跌0.27%。 |
