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汽车网讯 萨博、青年、庞大终于就合资一事从《谅解备忘录》阶段发展到具有法律效力的《认购协议》阶段。
其中，庞大将分两次认购萨博汽车母公司瑞典汽车(此前称为“世爵汽车”)发行的2600万股普通股股份或A类股份，在第二次交割完成后占瑞典汽车已发行股本24%的普通股股份，认购价款为1.0894亿欧元；青年汽车将认购瑞典汽车29.9%的普通股股份，认购价款为1.35756亿欧元。
在《认购协议》之外，三方还就成立合资制造公司和销售公司一事达成一致。除了此前《谅解备忘录》规定的三方在华成立合资制造公司和销售公司外，青年汽车还将与瑞典汽车在瑞典成立50：50的制造公司。
但上述事宜均要通过国家发改委的批准，才能正式执行，因此发改委的态度至关重要。日前新浪汽车从发改委处获悉，就萨博合资项目而言，虽然青年汽车最先在发改委备案，但发改委仍要对三方达成的协议进行可行性分析，其关键标准是合资面临的资金风险。从目前形势来看，该项目有通过的可能性。
资金风险考量
发改委方面说提的“资金风险”，便是萨博及母公司瑞典汽车此前面临的严重财务危机。
据了解，截至2010年12月31日，瑞典汽车经Ernst & Young Accountants LLP审计的总资产为10.78亿欧元、总负债为12.84亿欧元、净资产为负2.07亿欧元、2010年度的营业收入为8.19亿欧元、净利润为亏损2.21亿欧元，并在2011年1季度亏损7629.8万欧元。
而萨博汽车此前因债务亏损，无力支付供应商货款，其瑞典工厂曾一度停产。该公司上周还报出因付不起员工工资，而濒临破产的边缘。
但目前可谓峰回路转，青年汽车董事长庞青年及庞大董事长庞庆华均对此表示，现在的萨博“不差钱”。
在短期融资中，除了来自庞大此前的两次向萨博预先支付的4500万欧元购车款外，为解决工资支付问题，萨博以出租方式获得巴哈马对冲基金GeMINIInvestmenTFund提供的2500万欧元的过桥贷款。
另外萨博宣布，一家中国公司匿名向萨博预订的582辆价值1300万欧元的萨博汽车，这笔款项也已到账。也就是说，萨博在两个月内已融资8300万欧元。 |
