|
合作关键：技术联合研发
伴随中国在全球市场地位的不断提升，跨国汽车公司对中国合资公司的态度正在发生大转变，均表示将在合资公司的技术研发上提供支持。
在上汽集团与大众汽车共同签署的《联合声明》中，支持上海大众开发电动车成为此次合作中的最大亮点。
《联合声明》强调，将全力支持上海大众开发电动车，提高本土化研发能力，通过项目逐步建立上海大众完善的电动车开发能力和体系。
分析人士指出，这表明大众汽车对合资企业在技术研发上摒弃了原有观点，原因在于上海大众的未来发展也同样关系着大众汽车公司未来的命运，而企业核心竞争力正是技术，德方已经明白上海大众在中国应当如何发展。
今年4月，大众汽车与中方伙伴上汽集团着手进行了新一轮的合作。上汽集团董事长胡茂元与大众汽车董事长文德恩签署了包括 《关于合作开发基于德国大众最先进平台及发动机技术、面向中国市场C级别高端轿车的联合声明》及《基于最新MQB平台新一代车型之框架合作协议》等在内的三份重要协议。
上海大众人士认为，股东方在C级别高端轿车和最新MQB平台形成的一致意见对上海大众的发展至关重要。因为目前大众品牌内没有C级别高端轿车，在C级别高端轿车的开发上，大众汽车将联合上海大众进行研发；而最新MQB平台是大众汽车最新生产战略，这已经体现出外方股东在技术上的开放态度。
目前，大众汽车正在对汽车生产进行调整，改变此前产品的平台战略，换而采用模块化的生产策略。所谓模块化生产，简单言之即车辆组成模块化，固定了变速箱、发动机等主要单元的位置，其他部件则可以像组装电脑一样自由组合。大众如今的平台产品将陆续整合成MQB（横置发动机）、MLB（纵置发动机）、MHB（后置发动机）及中置发动机四大模块。
业界认为，新一轮的技术合作可以让上海大众分享到大众汽车技术演变的最新成果，而与大众汽车联合开发新车型，有助于提升上海大众本土研发能力。 |
