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7月10日晚，杭州。当东风标致总经理雷新宣布完508的售价后，在场经销商全部起立，4次鼓起雷鸣般的掌声。发布会后雷新对记者说：“经销商对定价的认可在意料之中，但没想到他们会如此兴奋，经销商的信心预示了508未来市场的成功。”
此次上市的东风标致508共计4款车型，售价为16.97万至22.97万元。508的上市，必将给今年惨烈的中高级车市场带来一股劲风。
中高级车新潮流
雅阁、凯美瑞已经有些过时，新君威、新君越的潮流已经退却，在国内中高级车市场，革新已经不可避免。当东风悦达起亚K5、北京现代第八代索纳塔意图谋以外形打动消费者却举步维艰，新帕萨特诠释德系车设计新风尚待认可时，东风标致508为国内中高级车市场的发展趋势带来了全新的答案。
“知行合一”是东风标致508的产品理念，这一理念也暗含了508立足本土市场，满足中国消费者需求，且领导同级车技术潮流的设计初衷。东风标致508在结合标致100多年造车理念和世界领先技术的基础上，基于中国消费者需求，进行了全方位的本土化改造。除全系标配BOSCH 8.1 ESP系统外，508还配备了诸如VTH彩色抬头显示屏、座椅按摩功能、后排公务舱座椅系统、后排多媒体影音系统等高端车才配备的功能。此外，2.3升发动机和6速手自一体变速器的应用，也改变了东风标致在核心动力方面的不足。
有业内人士在发布会现场表示，东风标致508在配置和定价上，迎合了目前国内中高级车市场的消费需求，是中高级车新潮流的代表。
从“点杀”到“通吃”
在508的前期预热上，东风标致将竞争对手瞄准了上海大众新帕萨特和一汽大众即将上市的新迈腾，行业媒体把这三款车的较量形象地比喻为“狮狼之争”。但从508的定价来看，东风标致的市场策略不是“点杀”新帕萨特和新迈腾，而是要“通吃”整个中高级车市场。
508的最低售价不足17万元，而雅阁和凯美瑞的入门级车型厂家指导价格分别为18.68万元和18.28万元，考虑到市场因素，508最低售价与雅阁、凯美瑞入门级车型价格相当；而508旗舰版售价不足23万元，比第八代索纳塔和K5的顶配车型价格还低2万元，仅仅比新帕萨特的最低配车型价格高了1万余元。借助新车型和欧系车的竞争优势，东风标致508有实力“通吃”整个中高级车市场。
当今市场，是品牌力、产品力与渠道合力竞争的市场。508的上市，提高了东风标致的产品竞争力，下一步，东风标致要在品牌和渠道上多做努力。 |
