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今年8月23日，吉利汽车对外正式发布了中期财报。报告显示，今年上半年，虽经历自主品牌市场表现低迷态势，但由于受产品结构调整和出口量持续扩大等支撑，吉利汽车总体业绩实现平稳增长。上半年，吉利汽车实现营业收入111.77亿元，较去年同期上升6％，公司净利润达到10.2亿元人民币，同比增长8.7％。
证券分析人士认为，目前吉利汽车的中期财报，反映出目前吉利汽车产品价格稳定及产品组合持续改善，而转型后的吉利汽车营业能力持续增强。
根据吉利汽车财报分析，今年上半年吉利汽车净利润上升，主要得益于其出口快速持续增长和产品结构调整，以及深耕二、三线市场、强化服务品质的营销战略实施。报告显示，今年上半年，吉利汽车车型总销量为22.2万辆，达到全年销售目标的48.3％。其中吉利汽车上半年出口增长超过210%，遥遥领先行业平均增速，仅6月份其海外出口更是超过万辆，连续3个月稳居中国汽车出口第二名，成为今年上半年自主品牌汽车的一大亮点。同时，吉利汽车产品结构的改观和在国内市场采取的区域化、本地化、精细化深耕营销模式，较快提升了吉利对市场的反应能力和全局式决策速度，对提升产品销量起到了积极的拉动作用，其中帝豪进入今年以来平均月销都在万台以上，对吉利汽车的利润率贡献进一步显现。
吉利集团公关总监杨学良在接受中国经济时报记者采访时表示，吉利上半年的利润稳定增长是近几年来吉利不断转型、拓展品牌战略的成果显现，特别是在今年汽车整体市场低迷、自主品牌市场进一步萎缩的情况下，吉利汽车的产品附加值不断增强，企业业绩逆势增长。
对于下半年的市场及吉利全年发展趋势，杨学良认为：“下半年的国内汽车市场对自主品牌整体来说仍然是严峻的挑战，但吉利汽车的业绩还将在下半年得到进一步增强。”记者了解到，从全年销量来看，吉利汽车仍保持全年46万辆的销量目标不变；但在出口方面，吉利下半年年的销量会大幅提升，全年出口肯定能超过8万辆的既定目标。“这主要得益于今年吉利汽车产品结构的优化以及帝豪品牌的产品销量的增长发力。”杨学良告诉记者，“下半年，吉利帝豪品牌的EC7和GX7等车型将逐步开始放量上升。”
不过值得注意的是，目前，国内自主品牌整体市场表现令人担忧，自主品牌企业未来面临的市场压力也进一步增大。在市场低迷态势下，各家自主品牌车企也在进一步优化自己的战略。记者从吉利汽车了解到，今年下半年，吉利汽车仍然实施整体转型战略目标，特别是要继续深化品牌战略。
此前，吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良对外宣布其汽车销售有限公司帝豪、全球鹰、英伦三大品牌营销事业部调整为北区、中区、南区三大区域营销事业部，各区域营销事业部在管辖区域内统管三个子品牌的宣传推广和销售工作。这一重大调整被外界理解为吉利汽车开始调整品牌战略并使得某些品牌开始弱化。
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