2011年,戴姆勒卡车通过其在欧洲和巴西的梅赛德斯-奔驰商用车品牌、日本的扶桑品牌以及美国的福莱纳(Freightliner)、西星(Western Star)和托马斯校车(Thomas Built Buses)品牌取得了良好的业绩(销量和收入增长20%,息税前利润增长40%,销售回报率达到6.5%)。戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒卡车和戴姆勒客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生认为,戴姆勒卡车的这一良好发展态势在2012年得以延续,他说:“2012年前5个月,我们的全球销量同比增长23%,预计2012年我们的卡车销量将超过去年,利润方面至少与去年持平。我们的目标是在从2013年开始实现所有业务周期8%的销售回报率,同时完成2013年50万台、2020年70万台的卡车全球销售目标。”