顶盖的问题就是下榻

对于顶盖来说，据我个人经验，中间下榻比较严重，听说可以在拉延的时候把中间的部位考虑回弹（把中间部位做高），但是由于顶盖也是A级表面，所以国内是否也有公司敢尝试此种方案。

我以前做维修件没这样做过
不过，今年过来都是这样做了

LZ,你们用什么软件处理上面的那个面啊，能掌握好那个件回弹后的曲率吗？

顶盖的塌陷是产品本身的设计问题，我们所做的隆起，也就是所谓的over crown , 只是为了保证产品所做的努力， 本身还应该在产品设计上下手。

楼主说的很有道理，应该产品设计的时候就要考虑这一点，不要再让模具厂头痛了，还有应该顶盖是否能对此处的下榻，做个特殊的要求。

顶盖因为本身是个大孤面，它的形状以及面积决定了顶盖在拉伸的时候，很难做到钢性很好。。。。 拉深不足了自然就会有点蹋陷了。 要说在产品设计的时候考虑这个，我觉得也蛮难的，顶盖本身面积非常大，形状非常简单（中间） ，要想在产品设计的时候设计什么怪形状来改变下塌，我觉得好像也不太现实吧。。。。。

不仅仅是拉深不足会坍陷。。静态分析都可能会坍陷

有加筋的 顶盖也会塌么！？

改变型面形状并不是说，在上面加点东西什么的，比如说我们零件下榻了5mm，我们就在零件设计的时候，隆起5mm，下榻完毕后就正合适了。

OVER crown是正解
一般小车的顶盖是必须的,
如果是面包车,也是要做,但是作法不同

而且不是下凹5mm就上做成凸起5mm,这是不对的