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虽说繁华总会成为过眼云烟，但豪车根本就是眼前骗局。
大凡豪车，都有一个基本特点，即价格昂贵，动辄数百万乃至数千万。不过，豪车的价格之源与其品质、性能等实用性要素关联不大，价格差100倍的两辆车，可能品质只差5倍，要知道，汽车性能差5倍真可说是天壤之别了，其余95倍价格差则来源于其品牌。豪车不是车，是奢侈品，和爱马仕、香奈尔、万宝龙、卡地亚等其他奢侈品品牌一样，其与同类产品的价格差主要在于品牌价值差距，品牌本身是一项虚幻的因素，虽然构成品牌基础的有品质的时间性积累，但最主要的是人的认同，而人的认同却是飘忽不定、时刻变化的。因此，品牌价值就存在不稳定性，如果说汽车的品质、性能等使用价值是建基于钢筋混凝土结构上的高楼，相比而言，品牌价值只是建基于沙丘上的观赏性艺术品，人们欣赏它，却不知展览何时会结束。所以，品牌的既得利益者便会用尽各种手法、策略来维持人们对其品牌的喜爱，这个过程本身就是一场魔术，让人看起来是真的，但其本质还是魔术式的骗局。
买豪车的人看重的也不是车作为代步工具的使用价值，而是看重其品牌能满足自己炫富心和虚荣感的能力，看重别人对其品牌投来的艳羡或嫉妒的眼光。换句话说，豪车的价值不是由车自身来完成，而需要千千万万的“别人”的眼光和心态投射到购车者的内心来完成。对于有理性的人来说，整个过程都极为虚幻，如果一件事物的价值靠自我陶醉和自我欺瞒来完成，那不啻是自设的骗局。
豪车盛宴的骗局其实不止于小的方面，还有大战略的考量。豪车品牌的主要拥有者，西方国家的制造业越来越衰落，靠实实在在的产业和价值竞争，西方只有玩完的份，为维持其产业链高端的位置和福利国家的物质基础，就必须强化品牌诱骗其他国家民众淘出大把金钱充实其利润链条。假如有一天，其他国家的民众不再认同包括豪车在内的西方奢侈品品牌，很多西方国家就会一夜之间垮台或至少受重创，比如法国，如果失去时装、香水、艺术品品牌认同，瑞士失去手表品牌认同，德国失去汽车品牌认同，这些国家都会迅速没落，尤其对于像法国这种制造业几近消失的国家更是如此。
豪车盛宴还有一个险恶目的，就是诓骗中国等国家的消费者，不仅骗取其金钱来满足西方社会的运转，且让其沉醉在崇尚、追捧由豪车品牌承载的异质文化中，而丧失建立本土强势品牌的动机，丧失更广泛意义上的民族自豪感和自信心。这样，西方人就可以继续在我们“自觉自愿”的基础上剥夺我们。 |
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